Poststemplet "Fra Hjarnø"

af Toke Nørby

Hjarnø er en lille ø på 312 ha (ca. 3 km²) beliggende 55° 49' NB, 10° 5' ØL ved Jyllands østkyst i Horsens Fjord. Navnet er sammensat af det oldnordiske hjarni (hoved, isse o.l.) samt af ordet Ø. I Saxos Danmarks Krønike stammer navnet fra sagnkongen Hjarne, der blev ophøjet til konge fordi han lavede et kvad over den afdøde Frode Fredegod. Imidlertid blev magten frataget Hjarne af Fridlev, Frodes søn, og han blev dræbt i kamp. Han blev begravet på Hjarnø.

Hjarnø er for øvrigt kendt for sine mærkelige stenskibssætninger fra oldtidens slutning. Befolkningen har i dag forbindelse til fastlandet via en færge, der flere gange dagligt sejler de ca. 800 meter tværs over Hjarnøsund til Snaptun. Der boede i 1955 186 mennesker på øen fordelt på ca. 50 husstande. Øen har haft en ret konstant befolkning: 1801: 146 mennesker, 1850: 156 og i 1901: 152 mennesker.

Postforbindelsen med Hjarnø

Postalt er Hjarnø underlagt Horsens postkontor og, hvad der er vigtigt i denne forbindelse, har, i perioden med lokalporto, været inden for Horsens postkontors lokalportoområde, hvorimod Endelave lå uden for lokalportoområdet. Lokalporto-begrebet for breve ophørte fra 010457. Der har aldrig været et "rigtigt" postkontor på øen, men nok snarere det, der kommer et brevsamlingssted nærmest. Posten samledes og udbragtes af et af postvæsenet aflønnet landpostbud, der var bosiddende på øen og som havde andet erhverv ved siden af. Han skulle bl.a. sørge for, at post fra øen blev afleveret til de "postskibe", der anløb Hjarnø bro.

Af kontrakt mellem postvæsenet og A/S Horsens Dampskibsselskab dateret den 16. april 1918 og gældende fra den 1. april 1918 fremgår det, at selskabets to dampskibe "S/S Agda" og "S/S Horsens" forpligtede sig til at besejle ruten Endelave-Hjarnø-Snaptun-Alrø-Horsens om formiddagen og retur i omvendt rækkefølge om eftermiddagen. I samme kontrakt nævnes, at skibene på disse ture betragtedes som postskibe og derfor skulle bære postflag, ligesom det ikke var tilladt besætningsmedlemmerne at befordre "forseglede Breve eller andre postpligtige Genstande". Af en udateret statistikopgørelse (sandsynligvis fra midt i 1950-erne) på Horsens Postkontor, fremgår det, at den gennemsnitlige daglige postmængde fra Hjarnø vejede 2,3 kg.

1 1931 gjorde en del af Hjarnøs beboere postvæsenet opmærksom på, at der kun var mulighed for at sende post fra øen én gang om dagen (skibene afleverede posten fra øen til Horsens med anløbet om formiddagen) og at man ønskede en ekstra postforbindelse med øen om eftermiddagen. Tilsyneladende blev dette ønske ikke imødekommet. I en ny kontrakt mellem postvæsenet og A/S Horsens Dampskibsselskab dateret den 22. maj 1947, men gældende fra december 1946, omtales kun seks ugentlige ture med anløb af bl.a. Hjarnø. Det fremgår i øvrigt af kontrakten, at "der indtil videre kun udføres 4 ugentlige ture".

Ny rute etableres

Postvæsenet og beboerne på øerne, der blev besejlet af A/S Horsens Dampskibsselskabs skibe, havde i lang tid været stærkt utilfredse med den behandling, man fik af selskabet (der for øvrigt trådte i likvidation sidst i 1940'rne). Derfor blev et privat initiativ, taget af rutebilejer H. Ravnsborg, Juelsminde, til at etablere en bedre forbindelse mellem øerne, imødeset med gløde af øboerne. Den 6. september 1950 underskrev Ravnsborg en 10-årig kontrakt med postvæsenet og 011050 etableredes således daglige dobbeltture til øen Hjarnø. Ravnsborg besørgede postbefordringen til og fra Hjarnø indtil 290572, hvor postvæsenet indgik en kontrakt med "I/S Hjarnø Færgefart" om den videre postbefordring på Hjarnø-Snaptun skibsruten (jf skrivelse af 180572 fra Horsens postkontor til Ravnsborg). Ravnsborg fortsatte indtil slutningen af 1970'erne med at besejle Endelave.

Eksempel på et andet "Fra-"-stempel
(Forfatterens private og ikke-postale stempel).
Det originale "Fra Hjarnø"-poststempel er forsvundet.

"Fra Hjarnø"-stemplet

Der kendes kun forholdsvis få aftryk af stemplet, men det er fremstillet til brug på Hjarnø, hvilket fremgår af en oversigt over skibs-postbefordringen i perioden 051052-310353, dateret af Horsens Post-kontor 230952:

Særlige forhold, herunder skibsbrevkassen.

Skibsbrevkassen, der kommer til Horsens med skibet M.O.F. og L. kl. 9.40, tømmes af kontorbudene (hold II) vagt 2 på kassetømningen kl. 10.15. Nøglen til skibsbrevkassen udleveres og tilbageleveres sammen med kontrolmærkerne. Brevene fra skibsbrevkassen afleveres til den jourhavende overpakmester til eftertaksering. Alle de indgåede breve er undergivet landsporto med undtagelse af breve fra Hjarnø, der ved siden af frimærkerne vil være forsynet med stempelaftrykket ("Fra Hjarnø"). Landsporto gælder også for brevene fra skibsbrevkassen, der indgår i tasken fra Snaptunbilen kl. 9.10 og 17.45. Tasken, der er mærket "Snaptun-Horsens kassebreve" afleveres kl. 9.10 til kontorbudet (chaufførholdet, vagt 3) og kl. 17.45 til den jourhavende overpakmester, der eftertakserer brevene.

("M.O.F. og L." betyder "Mandag. Onsdag. Fredag og Lørdag").